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重庆:驸马长江大桥段钢箱梁吊装成功

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-11-24  来源:中国吊车资讯网
核心提示:8月21日,长江上游跨度大的桥梁——驸马长江大桥首节段钢箱梁吊装成功。大桥钢箱梁安装由两台跨缆吊机从跨中开始逐段向两岸索塔方向对称吊装,后在南、北岸岸坡水域附近各设一个合龙段完成整桥合龙。驸马长江大桥钢箱梁共分66个吊装节段,安装位置距离江面大高度超过150米,钢箱梁标准梁段长16米,宽32米,重约221吨,所有节段钢箱梁共重约14.5万吨。21日上午11时,跨缆吊机

  8月21日,长江上游跨度大的桥梁——驸马长江大桥首节段钢箱梁吊装成功。

  大桥钢箱梁安装由两台跨缆吊机从跨中开始逐段向两岸索塔方向对称吊装,最后在南、北岸岸坡水域附近各设一个合龙段完成整桥合龙。驸马长江大桥钢箱梁共分66个吊装节段,安装位置距离江面最大高度超过150米,钢箱梁标准梁段长16米,宽32米,重约221吨,所有节段钢箱梁共重约14.5万吨。21日上午11时,跨缆吊机平稳提起首节段钢箱梁离开江面,以每小时22米的速度向高空移动,历经7个小时后,下午6时第一片钢箱梁精确地安装到预定位置。

  驸马长江大桥主跨为1050米,具有大跨桥梁施工“高精尖”等特点,是重庆万州至湖北利川高速公路跨越长江的重要控制性工程,首段钢箱梁的吊装成功标志着驸马长江大桥进入了桥面施工的全新阶段,同时确保了锚锭、索塔、索鞍、猫道、主缆架设等各个重点施工阶段的有序衔接,为大桥的全面竣工奠定了基础。

 
 
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